El Ministerio de Transporte y el Instituto Nacional de Vías (Invías) ejecutan una inversión superior a $206.000 millones, para la intervención integral del corredor entre Boyacá y Casanare, mientras que la Gobernación de Boyacá aporta $33.000 millones destinados a la construcción de 5,9 kilómetros en el tramo Labranzagrande – Yopal.
Las obras, que iniciaron en el km 15 de la variante de Labranzagrande y se extienden hasta el sector El Salitre (km 47), contemplan la implementación de pavimento rígido de alta resistencia (hidráulico tipo MR-43) y sistemas de estabilización con geoceldas, soluciones que garantizan una infraestructura más resistente y de alto desempeño.
Gracias a sus condiciones de estabilidad geológica, esta vía se consolida como la principal alternativa a la ruta por Pajarito, asegurando una conexión continua, segura y confiable entre el centro del país y la región de la Orinoquía.
La intervención incluye la construcción de un nuevo puente sobre el río Cravo Sur, con mayor capacidad que la estructura existente, obra fundamental para garantizar la continuidad del corredor hacia Yopal. Esta infraestructura elimina las restricciones de ancho y peso, permitiendo el tránsito de vehículos de carga en condiciones óptimas y fortaleciendo la conectividad con la capital del departamento de Casanare.
El avance del proyecto impacta positivamente la dinámica económica de la región, especialmente en la comercialización de ganado de ceba y cría, actividad representativa de Labranzagrande.
Con la pavimentación progresiva y la entrada en operación del nuevo puente, los transportadores contarán con una infraestructura adecuada para vehículos de mayor capacidad, optimizando el traslado hacia centros de beneficio y mercados regionales, y fortaleciendo la competitividad del sector productivo.
El uso de pavimento en concreto rígido proporciona una superficie estable y confiable que permite a los productores movilizar sus productos en condiciones óptimas hacia los centros de acopio.
La modernización de este corredor representa un avance técnico en la ingeniería civil y garantiza el derecho a la movilidad de las comunidades rurales de Boyacá y Casanare.
