La Cámara Colombiana de la Infraestructura (CCI) alertó nuevamente sobre las quejas que ha recibido en los últimos meses por parte de firmas constructoras y consultoras de obra pública y proyectos de infraestructura, relativas a las dificultades financieras derivadas del no de pago de las actas radicadas ante el Instituto Nacional de Vías (Invías).
«todas estas obras a cargo del Invías son, justamente, las que resultan más sensibles para este gobierno, en cuanto se concentran en regiones que requieren de una importante inversión pública y se constituyen en una valiosa oportunidad para la generación de empleo: 336.000 directos, indirectos e inducidos»
La lista de proyectos de infraestructura afectados
Esta deuda, según la CCI afecta a 57 proyectos de infraestructura declarados de importancia estratégica nacional como, por ejemplo, la Transversal del Catatumbo, la variante San Francisco-Mocoa (Nariño – Putumayo), la vía Popayán-Isnos, Popayán-La Plata (Cauca-Huila), San José del Guaviare-Calamar, Conexión Alta Guajira, Curos-Málaga (Santander) y la conectividad Arauca-Casanare, entre otros proyectos.
Vía de la Soberanía (La Lejía – Saravena) $417.975 Millones
Duitama – Charalá – San Gil $353.224 Millones
Puente Arimena – El Viento (Transversal de Altillanura) $246.419 Millones
Mesetas – Uribe (Transversal de la Macarena) $357.544 Millones
San José – Calamar (Troncal de la Orinoquía) $220.000 Millones
Vado Hondo – Labranzagrande – Yopal $172.882 Millones
Ruta Libertadora (Belén – Socha – Sácama – La Cabuya) $370.248 Millones
La CCI hizo un llamado al Gobierno para que se adopte un plan de choque para el pago inmediato de lo adeudado con corte a 31 de diciembre de 2024 y se garantice un flujo de caja para las obras que se ejecuten en la presente vigencia.
