El Instituto Nacional de
Vías (INVÍAS) sigue al frente, con toda su capacidad técnica y operativa, de la
emergencia presentada en el kilómetro 87 del corredor vial Sogamoso – Aguazul,
donde este lunes colapsó la vía debido a una falla geológica en el sector La Granja
y a las fuertes y constantes lluvias en la zona, que provocaron la inestabilidad del
talud y la caída de más de 100.000 m3 de material.
Como parte de su misión de garantizar la conectividad del país, especialistas del
Instituto visitaron este martes la zona de la emergencia con el fin de establecer un
plan de acción que permita la atención inmediata de la zona. Tras su análisis se
determinó que la vía se hundió casi 50 metros generando caída de material sobre
150 metros de la vía y aún en la montaña hay casi 100 mil metros cúbicos de
material que aún están por caer.
El director general del INVÍAS, Juan Esteban Gil Chavarría, dijo: “Conscientes de
las necesidades de la comunidad y teniendo como prioridad cuidar la vida de los
usuarios que transitan por el corredor Sogamoso – Aguazul, decidimos cerrar la vía
para realizar los trabajos necesarios que permitan volver a ponerla en servicio de
forma segura. Por ello, tras el colapso y la pérdida de banca debido a las intensas
lluvias en la zona, geólogos y especialistas realizaron una visita técnica para
elaborar un análisis que nos permita continuar con los trabajos de recuperación de
la vía lo más pronto posible”.
Asimismo, el director general Juan Esteban Gil confirmó: “Al menos durante lo que
resta del año el corredor vial estará totalmente cerrado, algo muy importante para
la comunidad porque de esta forma los usuarios van a tener que tomar alguna de
las 4 vías alternas, ya que ayer lunes también se habilitó la vía Yopal – Morro –
Labranzagrande – Vado Hondo – Sogamoso – Bogotá para vehículos livianos.
Además, hasta tanto no se remuevan los 100 mil metros cúbicos de material que
hay en la zona alta de la montaña no se puede garantizar la construcción de la
solución definitiva. Esta semana esperaremos los resultados de todos los estudios
que hagan nuestro expertos para empezar a dar información periódica acerca de lo
que está sucediendo y cómo vamos a garantizar esa solución segura para los
usuarios de los llanos orientales”.
El pasado sábado el INVIAS ordenó el cierre preventivo de este corredor ante el
hundimiento de la banca. Esta medida se tomó producto del constante monitoreo
que realiza la entidad para conocer el estadio de la vía, lo cual permitió que al
momento de la pérdida de banca no se presentaran pérdidas de vida.
De esta manera, el INVÍAS continúa comprometido con la seguridad y movilidad de
los usuarios en las vías del país, con el fin de generar desarrollo, progreso y
contribuir a la reactivación económica.
Mapas de las 4 vías alternas
- Yopal – Morro – Labranzagrande – Vado Hondo – Sogamoso – Bogotá (vehículos
livianos)
- Bogotá – Villavicencio – Villanueva – Monterrey – Aguazul – Yopal (vehículos
livianos)
Yopal – Aguazul – Monterrey – Aguaclara – Guateque – El Sisga – Bogotá
(vehículos con carga menor que 30 toneladas)
Yopal – Paz de Ariporo – Hato Corozal – La Cabuya – Sácama – Socha – Belén –
Paz del Río – Duitama – Sogamoso – Bogotá (vehículos con carga menor de 35
toneladas)
