En el día de hoy la filial del Grupo LATAM en Colombia presentó al Ministerio del Trabajo la solicitud de despido colectivo de hasta de 523 trabajadores que actualmente se encuentran vinculados a la compañía en el marco de lo previsto en la Ley 50 de 1990 en su artículos 66 y 67 y el Decreto 1469 de 1978.
Para Santiago Álvarez, director ejecutivo de LATAM Airlines Colombia “A pesar que la compañía ha hecho los esfuerzos necesarios para preservar la mayor cantidad de empleos posibles, acompañado de un diálogo abierto y claro con sindicatos y trabajadores, el proceso de reorganización de LATAM Airlines Colombia es una prioridad dada la necesidad de adaptar la compañía a las nueva realidad de la demanda de pasajeros, la cual en un escenario optimista se proyecta que solo hasta 2022 llegará a los niveles de enero y febrero de 2020”.
Este nuevo proceso tomará los tiempos que requiera el Ministerio de Trabajo para la revisión y análisis de la solicitud hecha por la aerolínea.
La compañía toma esta decisión teniendo en cuenta que las medidas que dieron paso a la suspensión del transporte aéreo de pasajeros en el territorio nacional se mantienen y a la fecha, como lo ha manifestado el gobierno nacional, no hay certeza de cuánto se reactivarán las operaciones aéreas domésticas y tampoco en qué condiciones la industria aérea podrá retomarlas. En este sentido el reinicio de la operación de LATAM Airlines Colombia todavía sigue siendo incierto y con esto la necesidad de redimensionar la compañía en el país una realidad teniendo en cuenta que la operación de la aerolínea en el país se concentra en destinos nacionales.
Derivado de estas circunstancias la compañía en Colombia tuvo una caída en sus ingresos para el mes de abril y mayo en un 96 y 99 por ciento respectivamente frente al año inmediatamente anterior. Y se prevé que esta tendencia continúe entre tanto no haya luces más claras del reinicio de la operación doméstica.
Por otra parte, si bien LATAM Airlines Colombia anunció recientemente que ha logrado obtener los recursos de financiación bajo el proceso de Capítulo 11 en Estados Unidos, estos se dan en el marco del proceso de reorganización que requiere la aerolínea. En este sentido, la solicitud hecha al Ministerio de Trabajo, está alineada con las decisiones tomadas por la compañía en este
